Más seguridad en la A-1205 con las mejoras entre los cruces de Bernués y Javierrelatre

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha visitado las obras de mejora del firme, señalización y defensas de la carretera A-1205 en el tramo entre el cruce de Bernués y el cruce con la carretera a Javierrelatre. El consejero Soro recordaba que se ha realizado una inversión de 762.458,40 euros en unas obras que ha ejecutado la empresa UTE Jaca-Bernués (Transfer Sociedad Marcas Viales-Santiago Angulo Antemir SL).

Más seguridad en la A-1205 con las mejoras entre los cruces de Bernués y Javierrelatre. Un momento de la visita del consejero Soro a las obras. (FOTO: Gobierno de Aragón)
Más seguridad en la A-1205 con las mejoras entre los cruces de Bernués y Javierrelatre. Un momento de la visita del consejero Soro a las obras. (FOTO: Gobierno de Aragón)

La siguiente actuación, la mejora del firme entre Bernués y Jaca

José Luis Soro ha explicado que «las obras en este tramo continúan con las actuaciones llevadas a cabo en la carretera A-1205 y que ha servido para mejorar la seguridad vial de este eje de comunicación que conecta Jaca con La Peña». Respecto a la siguiente actuación, el consejero ha explicado que «la mejora del firme entre Bernués y Jaca está programada dentro del Programa Ordinario de Inversiones, con la redacción del proyecto en 2021 y la ejecución de las obras en 2022».

Soro ha destacado que la intervención en esta vía ha servido para la mejora del firme, la señalización y las medidas de protección. «En esta vía, con especial uso turístico, se presta especial atención a la colocación de barreras de seguridad para motos en las curvas de radios inferiores a 200 metros en los que exista bionda», matizaba el consejero.

Soro ha anunciado que la siguiente actuación en la A-1205 servirá para mejorar el firme entre Bernués y Jaca. (FOTO: Gobierno de Aragón)
Soro ha anunciado que la siguiente actuación en la A-1205 servirá para mejorar el firme entre Bernués y Jaca. (FOTO: Gobierno de Aragón)

Una conducción más segura

Unas obras que han supuesto la ejecución de escolleras para estabilizar los taludes y sostener la calzada. También se ha actuado en las rasantes y en el ensanche de la calzada. «el objetivo ha sido pasar de los 4 metros hasta los 5,5 y 6 metros con sobreanchos en las curvas», ha explicado José Luis Soro. «El objetivo de la actuación no es crear una carretera para aumentar mucho la velocidad, que estará condicionada a 60 km/h. Son unas obras pensadas para garantizar una conducción más segura», concluía Soro.

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