Las distracciones causan casi la mitad de los accidentes mortales en Aragón

Las distracciones causan casi la mitad de los accidentes mortales en Aragón
Las distracciones causan casi la mitad de los accidentes mortales en Aragón.

La Guardia Civil de Tráfico lanza este lunes una campaña específica de vigilancia de las distracciones en la conducción, que siguen siendo la causa más frecuente en los accidentes mortales. En Aragón, en el año 2021, se produjeron 41 accidentes mortales en los que fallecieron 43 personas. En casi la mitad de ellos, la distracción aparece como primera causa, por delante de la velocidad y del alcohol.

Campaña de vigilancia de las distracciones en la conducción, desde el 23 de mayo

A partir de mañana, 23 de mayo, y hasta el próximo día 29, se pone en marcha una campaña específica de vigilancia de las distracciones en la conducción, las cuales siguen siendo el factor concurrente más frecuente en los accidentes mortales. En 2021 en Aragón, con los datos provisionales disponibles en este momento, la distracción aparece como primera causa de los accidentes mortales en un 49%, por delante de la velocidad y del alcohol.

Además de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que vigilarán las vías interurbanas, también están invitadas a sumarse a esta campaña las policías municipales que pueden llevarla a cabo en el ámbito urbano. A esta vigilancia a pie de carretera hay que añadir los medios automatizados de los que dispone DGT con 20 cámaras instaladas en las carreteras de Aragón, a través de las cuales se puede constatar, entre otras cosas, si el conductor hace uso del móvil mientras conduce.

Uso del móvil y otros factores que provocan distracciones al volante

La evidencia disponible indica que el uso del teléfono móvil durante la conducción multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente. Este riesgo puede ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.

Marcar un número de teléfono móvil, responder a una llamada telefónica, leer o contestar a un whatsapp, encender un cigarrillo, ajustar la radio o el reproductor de CD mientras se conduce, supone apartar la vista de la carretera durante un tiempo, periodo en el que el vehículo circula sin control y pueden surgir circunstancias que provoquen un grave accidente.

El teléfono móvil aporta seguridad y protección, especialmente en momentos de urgencia o de necesidad. Por eso, llevarlo en el vehículo permite, en caso de avería, accidente o cualquier otro tipo de incidencia, transmitir información rápida y precisa, así como demandar la ayuda necesaria en su caso. Sin embargo, la utilización del móvil mientras se conduce genera un elevado riesgo de distracción, según datos que aportan los diferentes estudios realizados.

Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres) el conductor  no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardíaco se acelera bruscamente, durante la llamada, y se tarda más reaccionar.

2.561 denuncias en 2021 en Aragón por circular haciendo uso del teléfono móvil

En el año 2021 la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil interpuso en Aragón 2.561 denuncias por circular haciendo uso del teléfono móvil. Por su parte el uso de cascos o auriculares conectados a aparatos reproductores de sonido, distintos del teléfono móvil, también han sido motivo de denuncia para 953 conductores en 2021 en Aragón, puesto que el uso de los mismos mientras se conduce está prohibido.

Asimismo, durante los 4 primeros meses del año 2022, se han interpuesto 875 denuncias por la ATGC por infracciones relacionadas con la distracción, de las cuales 604 lo han sido por el uso del teléfono móvil.

Los conductores jóvenes suelen utilizar el teléfono celular cuando conducen con mayor frecuencia que los conductores de mayor edad y son muy vulnerables a los efectos de la distracción, dada su poca experiencia al volante.

El tipo de accidente más frecuente debido a la distracción es la salida de la vía, choque con el vehículo precedente o atropello.

Algunos datos básicos sobre las distracciones que provoca el uso del teléfono móvil durante la conducción

  • Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales.
  • Según constatan algunos estudios su peligrosidad en un uso inadecuado puede ser equiparable a conducir con exceso de alcohol.
  • El uso del teléfono móvil por los peatones provoca distracción y aumenta el riesgo de atropello.
  • Los mensajes de texto mientras se conduce, implica incluso más riesgo que hablar por teléfono, y se consideraron igual de frecuentes.
  • La disminución de la edad, el hecho de ser hombre, un alto nivel educativo, la conducción frecuente y una alta aceptabilidad aumentan las probabilidades de usar un teléfono mientras se conduce.

Un conductor que habla mientras conduce:

  • Pierde la capacidad de mantener una velocidad constante.
  • No guarda la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante.
  • Su tiempo de reacción aumenta considerablemente (entre medio a dos segundos, dependiendo de los reflejos de cada conductor).

Otros factores que provocan distracciones

El sueño y la fatiga son dos factores de riesgo  muy desconocidos y a la vez muy implicados en la accidentalidad vial, alcances traseros, salidas de la vía, o ciertas invasiones del carril contrario contiguo, están relacionados con que el conductor circulaba fatigado o con sueño y no pudo evitar el accidente a tiempo.

Sueño:

  • La somnolencia aumenta sensiblemente el tiempo que tardamos en reaccionar ante los eventos del tráfico.
  • Aumenta el número de distracciones al volante.
  • Se altera la capacidad para tomar decisiones al volante.
  • Se altera la movilidad del conductor.

Fatiga:

  • Se altera la capacidad para prestar atención al entorno. Resulta más difícil mantener la concentración en el tráfico, por los que son más frecuentes las distracciones.
  • Se alteran los movimientos.
  • Se altera el comportamiento.
  • Se altera la toma de decisiones del conductor.

Asimismo según las conclusiones de diversos estudios de investigación, fumar mientras se conduce multiplica por 1,5 el riesgo de sufrir un accidente.

El uso de navegadores GPS ha aumentado en España de forma exponencial. Los navegadores pueden constituir una ayuda al conductor. Pero suponen igualmente una importante causa de distracción.

Programar los navegadores durante la conducción hacen que éstos dejen de ser una ayuda para pasar a ser un peligro claro, aumentando el riesgo de sufrir un accidente.

Claves para evitar distracciones

   Antes de coger el volante: Dormir bien, no ingerir alcohol, no hacer comidas copiosas, cuidar la ingesta de ciertos medicamentos.

•   En el trayecto: Mejor no fumar, si siente somnolencia, pare.

•   Mantener una temperatura agradable: 21 o 22 grados es una temperatura aconsejable.

•   Ojo al móvil: Es una importante fuente de distracciones. Usar solo para emergencias y con el coche parado.

•   Radio/MP3: Manejarlos nos distrae. Son aconsejables los sistemas que se manejan directamente desde el volante. Programar emisoras y CDs antes del viaje es una buena opción.

   Viajar con GPS: Intentar programar una ruta en viaje es muy peligroso. Hay que hacerlo antes.

Para circular con seguridad, es necesario centrar toda nuestra atención en la tarea de conducir.

¿Qué dice la Ley?

Este 21 de marzo de 2022 acaba de entrar en vigor la última modificación de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Esta reforma se ha centrado principalmente en la revisión de las infracciones que detraen puntos. Y se ha actuado sobre los comportamientos que generan más riesgo.

El artículo 76 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial  establece lo siguiente:

Se considera infracción grave:

f) Conducir utilizando cualquier tipo de casco de audio o auricular conectado a aparatos receptores o reproductores de sonido u otros dispositivos que disminuyan la atención permanente a la conducción.

g) Utilizar, sujetándolo con la mano, o manteniéndolo ajustado entre el casco y la cabeza del usuario, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce, conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil en condiciones distintas a las anteriores, conducir utilizando manualmente navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación, así como llevar en los vehículos mecanismos de detección de radares o cinemómetros.

El Permiso por puntos

-Se incrementan de 3 a 6 los puntos que se detraen por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce.

  • Conducir utilizando cualquier tipo de casco de audio o auricular conectado a aparatos receptores o reproductores de sonido u otros dispositivos que disminuyan la atención permanente a la conducción, o manteniendo ajustado entre el casco y la cabeza del usuario dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce, o utilizando manualmente navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación” supone la pérdida de 3 puntos.
  • Según consta en los datos del sistema de seguimiento del permiso por puntos (10 primeros años), casi la mitad (46%) de las sanciones impuestas por la DGT en estos diez años del permiso por puntos lo son de infracciones por exceso de velocidad, seguidas por la de no uso del cinturón de seguridad y sistema de retención infantil (11%); el uso del teléfono móvil /dispositivos de sonido (10%) y la conducción habiendo consumido alcohol o drogas (9%).
  • Varios estudios específicos sobre esta materia indican que en torno al 15% de la reducción de la gravedad de los accidentes que se produjo entre 2005 y 2009 se debió directamente al impacto del permiso por puntos, ya que contribuyó de manera decisiva a interiorizar cuales son los comportamientos y actitudes que suponen un mayor riesgo para la conducción.

Información de la Dirección General de Tráfico

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