El acceso a Ascara desde de la A-21 entrará en servicio el próximo 10 de julio

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha visitado esta mañana las obras de una nueva conexión entre la pedanía de Ascara (término municipal de Jaca) y la carretera N-240, completándose así la plena funcionalidad del enlace de Ascara de la Autovía A-21 Jaca-Pamplona. Ábalos también ha visitado las obras de la Estación Internacional de Canfranc.
El nuevo vial se pondrá en servicio el próximo 10 de julio. La actuación, con un presupuesto de 3,9 millones de euros, ha movilizado una inversión total de 4,08 millones de euros, incluyendo las expropiaciones y asistencias técnicas.

VISITA. El ministro Ábalos, esta mañana, en el acceso a Ascara. (FOTO: Delegación del Gobierno en Aragón)
VISITA. El ministro Ábalos, esta mañana, en el acceso a Ascara. (FOTO: Delegación del Gobierno en Aragón)

Características técnicas de la obra del acceso a Ascara

El tramo Jaca (Oeste)-Santa Cilia de la autovía A-21 Jaca-Pamplona se puso en servicio en julio de 2019, tras un acto presidido por el ministro. En aquel momento, quedó pendiente de habilitar la definitiva conexión del enlace de Ascara con la N-240 a través del vial de acceso a la pedanía de Ascara.

Esta conexión acondicionada permitirá, una vez puesta en servicio, mejorar la conectividad de la A-21 con las poblaciones del entorno, el monasterio de San Juan de la Peña y el enclave románico de Santa Cruz de la Serós,informa el Mitma.
Para materializar la conexión, que se compone de un vial de 400 metros de longitud, ha sido necesario ejecutar un nuevo puente para salvar el río Aragón, cuya cota ha requerido ajustar la rasante de la N-240 en un tramo de 600 metros, en el entorno de la intersección con el nuevo vial hacia Ascara.

(FOTO: Gobierno de Aragón)
VISITA. El ministro Ábalos, esta mañana, en el acceso a Ascara. (FOTO: Gobierno de Aragón)

El puente de acceso a Ascara sustituye a uno antiguo de anchura insuficiente

El nuevo puente sustituye a uno antiguo de anchura insuficiente. Se trata de una estructura de 210 metros de longitud distribuidos en seis vanos de 30, 45, 40, 35, 35 y 25 metros respectivamente. La tipología del vano que salva el cauce del río Aragón es la de un puente losa de hormigón in situ de canto variable, en el que las pilas quedan empotradas en el tablero
formando un pórtico. En el resto de vanos, el tablero es de canto constante y constituye una losa continua.

VISITA. El ministro Ábalos, esta mañana, en el acceso a Ascara. (FOTO: Delegación del Gobierno en Aragón)
VISITA. El ministro Ábalos, esta mañana, en el acceso a Ascara. (FOTO: Delegación del Gobierno en Aragón)
VISITA. El ministro Ábalos, esta mañana, en el acceso a Ascara. (FOTO: Gobierno de Aragón)

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