Abiertos 9 kilómetros más de la A-21 (Jaca-Santa Cilia), y el próximo tramo, en 5 meses

El tramo Jaca Oeste-Santa Cilia de la A-21, la Autovía del Pirineo, entra en servicio. El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, protagonizaba el acto oficial, donde se ha descubierto un monolito conmemorativo. Entre otros, también han estado presentes los consejeros de Economía y Vertebración del Territorio, Marta Gastón y José Luis Soro, y el alcalde de Jaca, Juan Manuel Ramón.

NUEVOS KILÓMETROS. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)
NUEVOS KILÓMETROS. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)

El ministro de Fomento, José Luis Áblalos, explicaba durante su intervención que «con la puesta en servicio de este tramo completamos nueve kilómetros más de la Autovía del Pirineo a sumar a los más de 17 kilómetros entre el alto de Monrepós y Lanave de la Autovía Mudéjar -A-23-, operativos desde el pasado mes de marzo».

El tramo Santa Cilia-Puente la Reina, antes de fin de año

«Estas actuaciones han supuesto una inversión global de más de 325 millones de euros», recordaba el ministro, refiriéndose a ambos tramos como «dos grandes hitos en la culminación del eje que conectará el Cantábrico con Cataluña a través de la A-21, la A-22 y la A-23», de vital importancia para Aragón. El ministro anunciaba que, si todo va de acuerdo a la programación establecida, el tramo contiguo al hoy inaugurado -Santa Cilia-Puente la Reina-, «estará en servicio a final de año, posiblemente entre noviembre y diciembre», si bien «la certidumbre para completar los tramos pendientes de este eje sólo la tendremos cuando haya un Gobierno constituido y podamos aprobar los presupuestos para 2020».

Ábalos señalaba que el nuevo tramo de la A-21 entre Jaca Oeste y Santa Cilia mejorará la seguridad viaria, a lo que hay que sumar la comodidad en la conducción para los usuarios de esta vía, sobre todo durante los fines de semana y la temporada de esquí. «Aragón aumenta así su potencialidad como destino turístico y de ocio, equiparando el atractivo de sus comunicaciones viarias al de las autonomías vecinas», señalaba el ministro. Durante su intervención, el ministro ha asegurado también que el tramo inaugurado hoy, y que ha supuesto una inversión total de 86,53 millones de euros, aumenta la sostenibilidad del transporte de mercancías al optimizar los tiempos de recorrido y por tanto reducir sus emisiones.

AUTOVÍA. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)
AUTOVÍA. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)

Pendientes de la formación de gobiernos

Por su parte, José Luis Soro ha mostrado su satisfacción ante la inauguración de este tramo aunque ha recordado que las obras llegan después de años de retraso y «es evidente que quedan infraestructuras pendientes que seguimos reivindicando» . Como ejemplo, ha señalado que es preciso culminar obras como la autovía a Pamplona, la autovía de Huesca a Lérida, la A-23, los desdoblamientos de la N-II y la N-232, el eje Pirenaico…

Al igual que el ministro Ábalos, Soro ha señalado que para continuar con el desarrollo de las infraestructuras es fundamental que haya gobierno, tanto en España como en Aragón: «La incertidumbre es muy perjudicial para la ciudadanía en general y en el tema de infraestructuras en concreto, es necesario que haya interlocutores para trabajar y avanzar en estas cuestiones», ha dicho.

NUEVOS KILÓMETROS. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)
NUEVOS KILÓMETROS. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)

Tramo Jaca-Santa Cilia

El tramo Jaca (Oeste)-Santa Cilia de la Autovía de los Pirineos, A-21 (Jaca-Pamplona) tiene 9 km de longitud y 2 nuevos enlaces y se une a los 15,1 km de tramos de la A-21 ya en funcionamiento en Aragón. La puesta en servicio de este tramo, junto con la del tramo Alto de Monrepós – Lanave de la A-23 en marzo pasado, supone un avance para completar el eje que conectará el Cantábrico con Cataluña a través de las autovías A-21, A-22 (Huesca-Lleida) y A-23 (Sagunto-Frontera francesa), como alternativa de alta capacidad al eje del Ebro (A-68/AP-68 y AP-2) para el transporte por carretera. Además, la apertura al tráfico de este nuevo tramo mejora la seguridad viaria con respecto al recorrido por la carretera convencional N-240.

Características técnicas

El tramo puesto hoy en servicio cuenta con 9.020 m de autovía constituida por dos calzadas con 2 carriles de 3,5 m, arcén exterior de 2,5 m, arcén interior de 1 m, mediana de 7 metros y bermas de 1,5 m.

Se han ejecutado 2 enlaces, Jaca Oeste y Ascara, y una conexión provisional con la N-240 en Santa Cilia (el enlace definitivo se está ejecutando como parte de las obras del tramo adyacente de la A-21, Santa Cilia – Puente de la Reina). Asimismo, como parte del enlace Jaca Oeste, se ha construido una carretera convencional de 1.067 m que permite conectar la A-21 con la N-240 a la altura del P.K. 286,5.

Queda pendiente de finalizar el acondicionamiento de la conexión de la A-21 con la N-240 a través del actual vial de acceso a la pedanía de Ascara (Jaca), que mejorará la conectividad del nuevo tramo con las poblaciones del entorno.

Las obras cuentan con 12 estructuras, entre ellas 5 viaductos, 2 puentes de un solo vano, 1 paso superior y 4 pasos inferiores. Destacan los viaductos del tronco de la autovía sobre el río Lubierre, de 18 vanos y 818 m de longitud, y sobre el río Estarrún, de 15 vanos y 608 m de longitud. La carretera del enlace Jaca Oeste cruza el río Aragón mediante un viaducto de 262 m.

A esto hay que sumar 11 obras de drenaje transversal y sistemas de drenaje longitudinal y profundo, reposición de servicios afectados, pasos de mediana, cerramiento, señalización, balizamiento y defensas dispuestos según la normativa vigente.

Aspectos ambientales

En cuanto a las medidas de integración ambiental llevadas a cabo en este tramo puesto en servicio, destacan la reposición a través de un paso inferior de la vía pecuaria Cañada Real de Jaca a Santa Cruz de la Serós y la realización, en las épocas del año más convenientes climáticamente, de diversas plantaciones y revegetaciones de taludes y márgenes.

AUTOVÍA. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)
AUTOVÍA. Acto oficial de puesta en servicio del tramo Jaca Oeste-Santa Cilia. (FOTO: Gobierno de Aragón)