Cambiar Sabiñánigo reivindica el ferrocarril convencional como servicio público, social y sostenible, y se manifiesta en contra del cierre de taquillas y estaciones.
Cambiar Sabiñánigo acudió el sábado pasado a la estación de ferrocarril de Sabiñánigo para recibir y apoyar a los vecinos y vecinas de Monzón que, viajando en ferrocarril los días 1 y 2 de febrero, manifestaban su oposición al anunciado cierre de taquillas en varias estaciones de la Aragón, y reivindicaban el ferrocarril convencional como servicio público, social y sostenible.
Denuncian el «Abandono del servicio ferroviario»
En este sentido el concejal Javier Sadornil, portavoz de la coalición, denuncia “el abandono secular que sufre el servicio ferroviario de pasajeros que comunica la localidad de Sabiñánigo con el resto del territorio, sirviendo su lentitud como excusa para convertirlo en un simple servicio turístico” .
Desde Cambiar Sabiñánigo, recuerdan que «la liberalización del transporte de pasajeros por tren está prevista en España para diciembre del 2020, y que la decisión de eliminar la venta de billetes en ventanilla estaría alineada con medidas similares a las adoptadas en otros países de la Unión Europea, destinadas a garantizar la rentabilidad económica y a atraer a la iniciativa privada; siendo prácticas comunes el desmantelamiento de estaciones, la subcontratación de servicios, la precarización de condiciones laborales, la eliminación de la figura del revisor, o la ampliación del número de pasajeros por vagón».
Consecuencias de la privatización del ferrocarril
«El constante aumento del precio de los billetes, un sistema de dos velocidades con líneas de alta velocidad utilizadas por usuarios privilegiados que reciben todas las atenciones y líneas convencionales prácticamente olvidadas, el aumento de la siniestralidad, la concesión de subvenciones públicas para garantizar su rentabilidad, la confusión de los usuarios que deben elegir entre varias compañías, y el cierre de líneas regionales, son algunas de las consecuencias de estos procesos de privatización», explica Cambiar Sabiñánigo en un comunicado.
Javier Sadornil, recuerda «que el transporte por ferrocarril es una herramienta fundamental para la lucha contra la crisis climática, por lo que debería planificarse el servicio para garantizar su seguridad, su calidad, y el acceso de toda la ciudadanía con un sistema de precios incentivador; algo que solo es posible mediante un modelo de tren convencional y la gestión pública del servicio».
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